中國時報【莊旻靜╱竹縣報導】

上、下班時間的塞車狀況，成為新竹人共有的噩夢，新竹縣長邱鏡淳昨北上行政院，爭取院長林全的支持，希望能透過竹北交流道改善計畫、五楊高架延伸、北二高茄苳交流道前往新竹縣聯絡道路改善工程、台1線替代道路工程等，改善交通壅塞狀況，林全也回應邱鏡淳，允諾交代各部會，給予協助與支援。

邱鏡淳表示，竹北交流道改善計畫，總經費達21.25億元；而五楊高架橋通車後，自湖口交流道至新竹系統交流道，更成為交通瓶頸。

由於今年8月時，交通部國工局已辨理五楊高延伸新竹、頭份先期評估作業，邱鏡淳也希望中央能將延伸道納入「五楊高架延伸至頭份暨湖口休息站設置區域交通轉運中心」。此外，高鐵橋下聯絡道延伸至竹科的第3期工程，11月已開工，總經費約17.94億，可望改善竹科交通瓶頸現況，縣府已完成都市計畫變更，期望內政部協助辦理。

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工商時報【楊智強】

為了能讓世界更好，永鑫能源在短時間內積極建構太陽能電廠，針對已不利耕作的荒廢田地、與在地結合，做到真正的再生能源。藉由營建電廠與國際開發的經驗，加上太陽能電廠零輻射、生產電能時零污染、零噪音及建造空間彈性且快速等特點，迅速獲得了在地人的肯定。

永鑫能源是由湯孟翰與譚宇軒共同創業，在日本福島核災沸沸揚揚時，該公司就帶著技術前進日本，在這幾年建造超過30座太陽能電廠。帶回在日本成功的建造技術，湯孟翰與譚宇軒說：「一定要回台灣做！台灣是我們的故鄉，真心想為這個社會做些事情。」「連日照比例低的德國、英國，都已建造太陽能電廠和許多再生能源的大型專案，這是全球化的趨勢，廢核是我們要堅持下去的信念。」

除了在日本的專業成功技術外，該公司在台灣雲林完成開發興建首座地層下陷區地面型太陽能電廠以及運轉中的雲林最大地面型太陽能電廠。今年11月，更與全世界知名企業「麥格理資本（Macquire Capital）」共同合資，打造出「永鑫再生能源開發」太陽能平台。將帶著豐富專業知識與高效率的步調，紮實的踏進台灣每一片珍貴土地。

永鑫能源規劃在未來三年內達到電廠裝置量650MW，要和在地攜手打拚，朝向2025非核家園努力。用心推動「節省能源」「能源效率再提升」「再生能源推廣」，協助台灣成為亞洲綠能開發普遍率第一。

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